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Les vélodromes de Bayonne

A la fin du du XIX, Bayonne s'est découvert une passion pour la bicyclette.
La municipalité poussée par l'enthousiasme des amateurs, crée en 1895 un des tout premiers vélodromes de France, le vélodrome des Glacis.



Le vélodrome de Bayonne possède une piste de 325 mètres de longueur recouverte d’un revêtement en mâchefer. Ce n’est pas le grand luxe mais cela permet aux coureurs locaux de s’entrainer et donc de progresser.




Installé le long des Allées Paulmy (parking Paulmy actuel), il devient rapidement un centre d'animation important.










Les jours de compétitions, des milliers de spectateurs encourage les coureurs et on se presse de toute part, afin de mieux approcher les champions.



Les Glacis d'hier à aujourd'hui

L'histoire de la piste Saint-Léon (à l'origine stade vélodrome) aura somme toute été assez brève, de l'inauguration en 1935 à la fermeture au début des années 80, puis la destruction en 2003 après plus de vingt ans d'abandon.

Le gratin du Tour d'avant et d'après-guerre a usé ses boyaux sur les méchantes plaques de ciment de Saint-Léon, dures aux mécaniques et aux corps, avec en plus «un méchant vent face aux petites tribunes». De 1938, avec la victoire de Gino Servidei à 1968 (Gilbert Bel lone), le Tour y fit halte huit fois, avant ou après les Pyrénées, selon le sens de rotation.


Pâques 1960, arrivée du Grand Prix du Courrier : 1er Gérard Capdeboscq et 2ème Claude Cousseau. 

XIX bukaeran, Baionako txirrindularitza zaletasuna du.
Udalerriko hiru bultzatuta zaleen ilusioa arabera, 1895 Frantziako lehen belodromoan, belodromoan des Glazisa bat sortu.
Baionako txirrindularitza pista, pista 325 metro clinker estaldura batekin estalita luzera du. Ez da fancy baina bertako pilotuak trebatzea da, eta, beraz, aurrera egiteko aukera ematen du.
du Allées Paulmy (uneko Paulmy parking) batera instalatu, laster aisialdi-gune nagusietako bat izan zen.

lehiaketak egunak, milaka ikusleak animatzen lasterkariek eta alde guztietatik sakatu dugu txapelketan hobeto hurbiltzeko.

Saint-Léon arrastoa (jatorriz belodromoa) historia guztiek izango zen nahiko laburra ondoren, 1935an inauguratu zenean, 80ko hamarkadaren hasieran hasi itxierak, ondoren, 2003an, hogei urte baino gehiago igaro ondoren, suntsitu abandono.

Tourraren krema etorri aurretik eta ondoren gerra bere tripak gastatu gaizto zementuzko plakak San Leon, gogorra mekanikoak eta gorputz, plus on "haize gaiztoak jo du tribuna txiki begira." 1938an, Gino Servidei garaipenaren 1968 (Gilbert bakarti Bel) batera, Tourreko da gelditu zortzi aldiz, lehenago edo Pirinioen ondoren, errotazio norabidean.

A finales del siglo XIX, Bayona tiene una pasión por el ciclismo.
El municipio impulsado por el entusiasmo de los fans, creada en 1895 uno de los primeros velódromo en Francia, el velódromo del Glacis.
Bayona la pista de ciclismo de pista tiene una longitud de 325 metros cubiertos con una capa de escoria. No es lujoso, pero permite a los ciclistas locales para entrenar y por lo tanto para el progreso.
Instalado a lo largo del Allées Paulmy (aparcamiento actual Paulmy), pronto se convirtió en un importante centro de entretenimiento.

Los días de competiciones, miles de espectadores animan a los corredores y presionar a todos lados para acercarse mejor a los campeones.

La historia de Saint-Léon pista (originalmente velódromo) lo hará después de todo fue bastante breve, la inauguración en 1935 hasta el cierre a principios de los años 80, a continuación, destruido en 2003 después de más de veinte años abandono.

La crema del Tour antes y después de la guerra se ha desgastado las tripas en las placas de cemento desagradable St. Leon, duras mecánicas y corporales, además de "un viento maligno frente a la pequeña tribuna." En 1938, con la victoria de Gino Servidei a 1968 (Gilbert solitario Bel), el Tour se detuvo ocho veces, antes o después de los Pirineos, en el sentido de giro.




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